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与其相关的工艺技术和装备的研制将加快玻璃纤维土工格栅的开发进程。人民交通出版社[3]王建东1玻璃纤维材料在防止路面反射裂缝中的应用[D]1东北大学硕士[4]汤勇1半刚性基层预切缝防止反射裂缝的试验研究[D]1东北大学硕士[5]武贤慧1半刚性基层沥青路面低温抗裂性研究[D]1长安大学硕士?关于土工合成材料的分类,至今尚无统一的准则,早期曾将其分成土工织物和土工膜,分别代表透水和不透水合成材料。随新技术和新材料的发展,我国的“土工合成材料工程应用手册”将土工合成材料分成四大类,即土工织物,土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料。特种土工合成材料包括:土工格栅、土工网、土工垫、土工格室、土工模袋、土工泡沫塑料等。
复合型土工合成材料是由上述各种材料复合而成,如复合土工膜、土工复合排水材料等。下面对一些主要土工合成材料产品的成分和用途作简要介绍。土工织物:可渗透聚合(合成或自然)织物材料,加工成片状(可以是有纺、无纺或针织),用于土工技术、环境水工和运输工程。有纺土工织物:相互交错的土工织物,通常呈直角,有两组或多组纤维、单纤维或其它成分。针织土工织物:由一条或多条纤维、单纤维或其它成分加工而成。无纺土工织物:定向或无规则粘结而成的土工织物。土工膜:加工成片状的不渗透材料,可以是合成、沥青或皂土的,用于土工技术、环境、水工和运输工程。合成土工膜:主要成分为聚合合成物,如聚乙烯、聚丙烯、PVC、EPMD或其它物质的土工膜。
沥青土工膜:主要成分为沥青合成的土工膜。皂土土工膜:主要成分为粉未或颗粒性皂
玻璃纤维土工格栅：
产品介绍：
玻纤格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。
产品特点：
产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。
产品用途：
1、旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害；
2、水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝；
3、道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹；
4、软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度；
5、新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
在我国部颁标准中定义为聚合物材料经过定向拉伸形成的具有开孔网格较高强度的平面网状材料[1]。他广泛应用于公路建设的路堤加筋、过滤排水、路基台背填土加筋路基防护、路面裂缝防护等工程,在机场、水利工程中也得到普遍应用。无机材料。基材经过改性沥青浸固处理,具有抗拉强度大,弹性模量高,延伸率低(3%),相容性好,无变形(尺寸形态稳定),施工便捷,整体连续性好,成本低等优点,更具有耐高温(工作温度在100℃～280℃)、抗寒冷、耐老化、抗腐蚀等多种性能。由于他具有密度小,强度高,防腐性能强,耐冲击力强等特点,他与土体、混凝土或沥青等结合使用,能大幅度提高路面、基础结构层中的抗拉强度,有效减少病害,延长其使用寿命。
玻璃纤维强度/重量比要比钢大,在200℃时其弹性模量与沥青混凝土模量比高达20∶1,为防止反射提供了足够的强度。玻璃纤维土工格栅的应力应变图实际上近似一垂直直线,这表明材料具有很高的抗变形能力,断裂时其延伸率小于3%。作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,这保证产品能够长期保持性能。玻璃纤维土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的,每根纤维都被充分涂覆,与沥青具有很高的相容性,从而确保了玻璃纤维土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离,而是牢固的结合在一起。玻璃纤维的熔点是在℃以上,对160℃热铺沥青无任何影响。其他材料的弹性模量均受温度影响,如碳纤、钢筋、涤纶纤维等在断裂强力之前由于温度的影响,发生伸长,影响反射裂缝的防止。
HDPE单向拉伸塑料土工格栅：
产品介绍：
聚乙烯单向拉伸土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成，这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。通过拉伸使得原来分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分提高了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺设在土壤中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个高效的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部破坏应力，提高工程使用寿命之目的。
我公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2%-5%）拉伸强度和拉伸模量，给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（＞150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。
产品特点：
聚乙烯单向拉伸土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，对于提高工程使用寿命具有重要作用。
该产品适用于修建公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提高挡土墙或堤坝的承载力，延长使用寿命，减少占地面积，缩短工期，降低造价，减小维修费用。
产品用途：
1、增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；
2、可承受更大的交变载荷；
3、防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；
4、使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命， 并降低维修费用；
5、结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护仅可节省30%—50%的投资，而且可以 缩短工期一倍以上；
6、在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时 间3—9倍，可减少结构层 厚度达36%；
7、适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 8、施工简单快捷，可大大降低施工成本。
路德土工格栅生产厂家有限公司坐落于高新区龙腾路南首，地理位置较好，交通便捷，环境优美。公司致力于将自身打造成为一个能为客户和员工提供广阔发展空间的平台！本公司主营 四川阿坝塑料土工格栅。我们的宗旨；质量是企业的灵魂，信誉是发展的保证!为客户提供良好的服务；是我们一贯的做法，快捷的反应和专业水准的服务成为你事业成功的伙伴，欢迎来电垂询，想顾客之所想，急顾客之所急，是我们对客户诚信的保证，公司愿与您搭起一座友谊的桥梁，铸就美好的未来!
描述：钢塑土工格栅强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。摘要:阐述了玻璃纤维土工格栅的主要特性,着重分析了其在路基、沥青罩面和公路工程其他方面的应用,并提出了玻璃纤维土工格栅的应用前景。用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程使用时,称为土工格栅[1],是土工合成材料的一种。
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